⑴ 动力机械及工程

动力机械及工程是动力工程及工程热物理一级学科下的二级学科。该学科涉及热流科学、化学、流体力学以及计算机科学等相关学科，是一个综合性很强的学科，对动力工程及工程热物理具有重要的支撑作用。

本学科自八十年代初开始进行动力机械故障诊断技术研究，并特别注重故障诊断技术的开发与应用，研制的M&T808、M&C809型坦克变速箱故障检测仪获全军科技进步二等奖2项。八十年代后期与丹麦BK公司进行技术合作，在国内率先开展航空发动机台架试验声强测量、燃烧室内高温声压测量、螺旋桨噪声预测与控制技术研究，为先进发动机声学和结构设计提供了必要的技术依据。九十年代开始进行航空发动机整机振动测量分析与故障诊断、直升机传动系统故障诊断技术研究，冲击响应谱分析技术成果获原航空部科技进步二等奖，直升机传动系统故障诊断传感器位置优化技术获美国国家航空航天局（NASA）技术创新奖，译著“机器噪声与诊断学”、“工程噪声与振动分析基础”在国内故障诊断领域具有重要影响。进入本世纪，积极开展动力机械振动噪声特性虚拟仿真与优化设计、振动抑制、簿壁结构声疲劳仿真分析与预测技术研究，有关航空发动机整机振动分析与抑制、发动机燃烧室声疲劳分析和声载荷预测的成果已经在某型先进发动机设计中应用,对提高我国新型战机及民机可靠性与耐久性具有重大实际意义，开发的高速曳引电梯动态特性虚拟仿真系统在电梯产品设计中获得应用。

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流体机械及工程是动力工程及工程热物理一级学科下的二级学科。该学科涉及热流科学、化学、流体力学以及计算机科学等相关学科，是一个综合性很强的学科，对动力工程及工程热物理具有重要的支撑作用。

本学科依托辽宁省数字化工艺仿真与试验技术重点实验室，学科队伍具有很强的工程背景，老中青结合，形成合理梯队，其中李光里研究员曾主持建设高速风洞获得国家科技进步二等奖。近五年来承担了12座空气动力试验装置研制项目，总经费约2000万元，包括高亚音速和超音速气流对强激光破坏影响机理研究试验装置、低速叶栅风洞、等离子体减阻试验研究风洞等，在国内本领域内具有较大影响。研制的哈工大大气边界层风洞与波浪模拟水槽系统是国际上唯一能够进行风—浪—雨联合作用结构试验的大型试验平台，风洞采用多项独特技术，具有良好的气动品质和运行性能，以欧进萍院士为组长的验收专家组给予高度评价。成功研制光纤光栅测力天平，在国内首次将光纤光栅测量应变技术应用于航空模型试验的气动力测量；开发了高清晰烟线流动显示技术，研究成果在Experiments in Fluids等著名刊物发表；应用数值计算方法对气动方案进行优化，成功解决了气流对强激光破坏影响机理实验装置中沿曲面半自由射流的流场品质控制的问题。在飞行器气动特性、发动机气动性能以及流动与传热试验和数值计算研究方面，完成了5项国防预研项目以及多项来自地方企业的横向课题。在风能利用方面，本学科发挥在航空动力理论和试验研究方面的优势，深入开展了风力机叶型和新原理风力机的研究，取得一系列研究成果。

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