2025年5月24日，第六届全国高等学校航空航天类专业本科毕业设计成果交流会于上海交通大学顺利举办，沈阳航空航天大学航空发动机学院2021届本科毕业生肖邦、黄士升、米瀚沁和于化龙四名同学参赛，凭借扎实专业素养与创新实践能力脱颖而出，共荣获1项一等奖、3项二等奖，充分彰显学校对航空航天人才实践能力与创新思维的培育成效，诠释“空天报国”的使命担当！

第六届全国高等学校航空航天类专业本科毕业设计成果交流会由教育部高等学校航空航天类专业教学指导委员会主办，上海交通大学、复旦大学、同济大学、上海电机学院共同承办。本届盛会秉持“强化基础，突出实践，科教融通，勇于创新”的理念，聚焦航空航天类本科毕业设计前沿成果，吸引了来自清华大学、北京航空航天大学、西北工业大学等全国众多知名高校的351个项目（含23个团队项目）同台竞技，展现行业创新活力。

我院学子凭借扎实的专业知识、卓越的创新能力和顽强的拼搏精神，在众多参赛作品中脱颖而出，斩获多项殊荣：

肖邦同学的《航空高速弧齿锥齿轮行波共振裂纹扩展动力学特性研究》（指导教师：栾孝驰）荣获一等奖。毕设论文基于Hertz弹性接触理论与显式动力学算法，建立齿轮瞬态接触动力学模型，经过仿真分析与实验验证，探究了不同裂纹齿轮行波共振应力分布与响应特性，为航空齿轮行波共振裂纹扩展监测提供仿真手段与特征提取方法。

黄士升同学的《声激励条件下声衬结构动力学响应特性计算与分析》（指导教师：赵奉同）荣获二等奖。毕设论文围绕航空发动机声疲劳问题对声衬结构进行热模态及声激励响应计算，系统研究了其动力学响应特性的影响因素与变化规律，分析后优化材料选择和结构设计，对声衬结构进行改型从而确保其可靠性和降噪性能。

米瀚沁同学的《叶根通槽分布位置对压气机气动性能影响的研究》（指导教师：徐文峰）荣获二等奖。毕设论文围绕角区流动控制技术，提出了一种圆弧收敛型叶根通槽结构，通过数值模拟的方法研究了其对压气机叶栅气动性能和流场结构的影响，并探究了此叶根通槽结构在不同工况下的适用性。

于化龙同学的《叶根通槽分布位置对压气机气动性能影响的研究》（指导教师：张凤玲）荣获二等奖。毕设论文基于ANSYS软件对飞机油箱进行有限元仿真分析；模拟油箱的标准工作状态并对油箱不同工况进行关键数据对比，分析其振动特性；进而对油箱整体结构进行优化以提高油箱承载能力。

优异成绩的背后，离不开学院领导的高度重视，离不开专业教师团队悉心专业的指导，更离不开同学们锲而不舍、刻苦钻研的精神。一直以来，学院积极推进教学改革，强化实践教学环节，注重培养学生的创新思维和实践能力，为学生提供了良好的学习和科研实践平台。

在此，向获奖的同学和指导教师表示热烈的祝贺！希望全体同学以他们为榜样，努力学习，勇于创新，不断提升自身综合素质，为学院和学校争光添彩！同时，学院也将以此为契机，继续深化教育教学改革，不断提高人才培养质量，为我国航空航天事业发展培养更多优秀人才！